Quae sunt causae damnum afferens auto-lubricandi?
Cum gestus sui lubricantes utimur, gestus sui lubricantes laedantur propter usum in usu. Quaenam sunt igitur harum damnorum causae?
1. supportantes cavitatem
Partes auto-lubricantes sub repetita actione cylindrici pressionis oneris oneris), iacuit superficies deformatio plastica et frigus laborem duritiem patitur, unius partis deformationis virium iactura, gradatim lineas formans et continue dilatans, ac deinde per fracturam indumenti. strages formans in strato superficiali onusto perforato. Plerumque foveae cum corroduntur primum apparent, deinde foveae sensim augent et crepitum mixturae interfaciei faciunt, et rimas per parallelum interfaciei scopum extendunt donec decoriabit.
Causa praecipua cavationis gestuum auto-lucbricationis est quod repentina mutatio factorum structuralium crucis, sicut sulci oleum et foraminum oleum, gravem turbulentiam facit in fluxu olei. Bullae in vacuo turbido fluunt olei zonam, et tunc bullae ob auctam pressionis ruinam cadunt. Cavitatio. Cavitatio plerumque fit in area summi oneris ferentis, sicut inferiores rubi portantes crankshaft principalis.
2, portans extra circulum egreditur
Circulus exterior portantis significat rotationem relativam gerentis in sede foramine. Post gestus extra circulum exit, non solum caloris dissipationem ferentem afficiet, et stannum in interiore superficie ferentem facile absterget, sed etiam laedat superficiem adversam ferentem. Perditio destruetur cum urget. Praecipua ratio est, quia portatio brevior est, tenon corrumpitur, processus seu institutionis specificationes non occurrunt, etc.
III, mechanica damnum
Auto-lubricans damnum mechanicum afferens ad praesentiam sulci notas diversorum gradus in superficie rubi ferentis. Cum interest, decorticationem metallicam et magnae areae nuntius fricat in superficie contactus; sub normalibus conditionibus, contactus damnum superficiei et ablatio simul occurrunt.
Praecipua ratio formationis damnum mechanicum sustinendi est quod difficile est velum oleum in ferente superficie vel cinematographicum oleum formare critico destructum esse.
4, stannum exesum
Ferens mixturam exesa solet ab impuro oleo leni causari. Impurae chemicae (oxides acidorum etc.) in oleo leni oxydize afferentem admixtionem ad substantias acidicas producentes, stannum ferens causando dilabuntur et minimas rimas vel dimples quae vitari non possunt. lacum. Causae cardinis corrosionis admixtionum sunt impropriae selectio olei lubricandi, egenti corrosio resistendi ad materias crudas portandas, vel superfluum laborem et nimiam temperiem.
5. Lassitudine pitting
Defatigatio ferendi significat exustionem tolerantis et nimiam alvi tolerantiam propter notionem onerandi, unde in lassitudine damnum, defatigationem fovere, seu defatigationem in medio sustinentis.
Hoc genus damni maxime causatur ex onere, nimia alvi portatione, vel oleo sordido et re externa intus. Ideo attendendum est, ne plus oneris laboris sustineat et non insufficiens vel nimis alta velocitas currat; cum terens, machinam ad formam stabilem compone; invigilandum, normalis afferentem alvi ne superflua vel insufficiens engine celeritas; frenare et compone refrigerationem Operationis condiciones systematis ut operanti temperamentum ideae sit conveniens.
VI, ferens prostrati
Est parva superficies metalli elevata in contactu directo inter ephemeridem et par conflictus ferentem, ex uno latere caliditatis et sub condicione insufficiens lenitatis et refrigerationis pauperum, stannum stannum erit nigrum vel quadratum sinteres. . Hoc impedimentum saepe causatur arcta apta inter ephemeridem et ferentem; insufficiens pressionis lubrica oleum facile ferentem destruere potest.
